جب ہم "بیٹری" کا تذکرہ کرتے ہیں تو ، زیادہ تر لوگ پہلے "بیٹری" کے بارے میں سوچتے ہیں - یہ لفظ تمام بیٹریوں کے لئے عام اصطلاح ہے . جوہر میں ، ایک بیٹری ایک توانائی کا ذخیرہ کرنے والا آلہ ہے جو کیمیائی توانائی کو برقی توانائی میں تبدیل کرتا ہے . اس کا بنیادی اجزاء الیکٹروکیمیکل سیل ہے ، جسے اکثر "سیل" میں روز مرہ کی زندگی میں "سیل" کہا جاتا ہے اور "بیٹری کور" میں اکثر "سیل" کا حوالہ دیا جاتا ہے جسے "سیل" کہا جاتا ہے۔
یہاں یہ واضح رہے کہ "شمسی سیل" کی تعریف روایتی بیٹریوں سے مختلف ہے: یہ توانائی کا ذخیرہ کرنے والا آلہ نہیں ہے ، بلکہ ایک توانائی کے تبادلوں کا آلہ جو براہ راست روشنی کی توانائی کو فوٹو الیکٹرک اثر کے ذریعہ بجلی کی توانائی میں تبدیل کرتا ہے. vertion attymology کے نقطہ نظر سے ، جو "شمسی سیل" کا اصل معنی "سولر یونٹ" کے قریب بھی ہے ، جو "شمسی سیل" کے قریب ہے ، "سولر یونٹ" کے قریب بھی ہے۔
لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری
روایتی لیڈ ایسڈ بیٹریوں کے مقابلے میں ، لتیم آئرن فاسفیٹ کے بہت سے فوائد ہیں . اس کی نظریاتی مخصوص صلاحیت 170mah/g (اصل ایپلی کیشنز میں 140mah/g سے زیادہ) ہے ، جو 40mah/g کی وجہ سے لیڈ ایسڈ-ایسڈ کی بیٹریوں سے کہیں زیادہ ہے ، اور اس کی توانائی کی کثافت کا فائدہ اہم ہے {6} {6} {6} {6 {6} {6} دھات کے عناصر پر مشتمل ہے جو انسانی جسم کے لئے نقصان دہ ہیں ، اور اس کی حفاظت . بقایا ہے ، اس کے علاوہ ، لتیم آئرن فاسفیٹ میں اچھی جالی استحکام ہے ، اور لتیم آئن اندراج اور نکالنے کا جالیوں پر بہت کم اثر پڑتا ہے ، تاکہ بیٹری کو 2 ، 000 سے زیادہ وقت کے ساتھ چارج کیا جاسکے اور اس سے زیادہ کو ختم کیا جاسکے۔ وقت ، اس میں اچھی چارجنگ کی کارکردگی ، کم قیمت ، اور ماحولیاتی تحفظ کی خصوصیات بھی ہیں . تاہم ، اس میں ناقص الیکٹروڈ آئن چالکتا کا نقصان ہے ، جو موجودہ چارجنگ اور ڈسچارجنگ. کے لئے موزوں نہیں ہے ، اس وقت یہ مسئلہ الیکٹرک سطح کے ساتھ کوٹیٹک مادے کے ساتھ کوٹنگ کرکے اور الیکٹرکیکٹ کی سطح کو حل کرنے کے ذریعہ حل کیا جاتا ہے۔
ایل ایف پی بیٹریاں اور لتیم بیٹریاں دونوں ہی سبز اور ماحول دوست بیٹریاں ہیں . سب سے بڑا فرق یہ ہے کہ ایل ایف پی بیٹریوں میں زیادہ گرمی یا دھماکے جیسے زیادہ سے زیادہ حفاظت کا کوئی خدشہ نہیں ہے۔ بیٹریاں {{4} age ایک ہی توانائی کی کثافت پر ، ان کے مجموعی وزن کو لتیم بیٹریوں کے مقابلے میں 30-50 ٪ کے ذریعہ کم کیا جاسکتا ہے۔ زندگی . انرجی اسٹوریج سسٹم میں ، وہ گرڈ چوٹی کے ضابطے اور فوٹو وولٹک اور ونڈ پاور اسٹوریج کے لئے استعمال ہوسکتے ہیں ، جس سے ان کی لمبی عمر اور کم لاگت کے فوائد کے ساتھ مکمل سائیکل لاگت کو کم کیا جاسکتا ہے . اس کے علاوہ ، وہ مواصلاتی بنیادوں کے لئے بھی موزوں ہیں جیسے الیکٹرک بائیسکلز اور الیکٹرک فورک لفٹس جیسے الیکٹرک بائیسکلز اور الیکٹرک فورک لفٹس کے لئے بھی مناسب ہیں ، جیسے کہ وہ بیک اپ ٹرانسپورٹ کی گاڑیوں کے لئے بھی موزوں ہیں۔ مراکز .
مزاحمت
مزاحمت لتیم بیٹری کے ذریعہ موجودہ کے بہاؤ کی مزاحمت ہے جب یہ کام کر رہا ہے . اسے عام طور پر اوہمک داخلی مزاحمت اور پولرائزیشن داخلی مزاحمت {{1} میں تقسیم کیا جاسکتا ہے ، ان میں ، اوہمک داخلی مزاحمت کا تعین بیٹری کی کل چالکتا کے ذریعہ کیا جاتا ہے ، اور پولرائزیشن داخلی مزاحمت ٹھوس مرحلے کے پھیلاؤ پر انحصار کرتی ہے کہ ٹھوس مرحلے کی بازی کوڑے پر انحصار کرتا ہے کہ ٹھوس مرحلے کی بازی کوڑے پر انحصار کرتا ہے کہ ٹھوس مرحلے کی بازی کوڑے پر انحصار کرتا ہے کہ ٹھوس مرحلے کی بازی کوڑے پر انحصار ہوتا ہے۔ مواد .
اوہمک داخلی مزاحمت میں خاص طور پر تین حصے شامل ہیں: آئنک رکاوٹ ، الیکٹرانک مائبادا اور رابطے کی رکاوٹ. پولرائزیشن داخلی مزاحمت پولرائزیشن کی وجہ سے داخلی مزاحمت نہیں ہوتی ہے جب بیٹری کے مثبت اور منفی الیکٹروڈس پر عملدرآمد ہوتا ہے اور یہ ہوتا ہے کہ یہ بیٹری کے مثبت اور منفی الیکٹروڈ پر ہوتا ہے ، لیکن یہ داخلی استحکام کی عکاسی کرسکتا ہے۔ منظرنامے . پولرائزیشن داخلی مزاحمت ایک مستقل قدر نہیں ہے اور چارجنگ اور ڈسچارجنگ کے عمل کے دوران وقت کے ساتھ ساتھ تبدیل ہوجائے گی . اس کی وجہ یہ ہے کہ فعال مادی ساخت ، الیکٹروائلیٹ کی حراستی اور درجہ حرارت جیسے عوامل ہمیشہ متحرک تبدیلی میں ہوتے ہیں . کے درمیان یہ بات قابل غور ہے کہ اوہومک اندرونی مزاحمت کے درمیان یہ بات قابل غور ہے کہ یہ بات قابل ذکر ہے کہ یہ بات قابل ذکر ہے کہ یہ بات قابل ذکر ہے کہ اوہومک داخلی مزاحمت کے درمیان یہ اہم ہے موجودہ کثافت میں اضافہ لکیری نہیں ہے ، اور عام طور پر موجودہ کثافت . کے لوگرتھم کے ساتھ خطوط میں اضافہ ہوتا ہے۔
ڈی سی کی داخلی مزاحمت اور AC داخلی مزاحمت
بیٹری کی داخلی مزاحمت بیٹری کی کارکردگی کی پیمائش کے لئے ایک کلیدی اشارے ہے ، جسے عام طور پر دو قسموں میں تقسیم کیا جاتا ہے: ڈی سی کی داخلی مزاحمت (ڈی سی آر) اور اے سی داخلی مزاحمت (اے سی آر) . لیتھیم آئن بیٹریوں کی عمر بڑھنے والی حالت کا اندازہ لگانے میں ، بیٹری کی رکاوٹ ایک اہم حوالہ کی قدر ہے ، لیتھیم آئن بیٹریوں کی نشوونما کے دوران ، اندرونی مزاحمت کے دوران ، اندرونی مزاحمت ہے۔ مادوں کو الیکٹروڈ ایکٹو مادے کی سطح پر مستقل طور پر جمع کیا جاتا ہے ، چارج کی منتقلی کی رکاوٹ اور بازی رکاوٹ . اس تبدیلی کو بیٹری عمر بڑھنے کی ڈگری . کی کوالٹی طور پر اندازہ کرنے کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے۔
بیٹری کی شرح
سی (بیٹری ڈسچارج سی ریٹ) بیٹری کے چارج اور خارج ہونے والے مادہ کی صلاحیتوں کی پیمائش کرنے کے لئے ایک اہم اشارے ہے . اس کی وضاحت چارج اور خارج ہونے والے مادہ کے تناسب کے طور پر کی گئی ہے ، اور اس بات کی نشاندہی کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے کہ جب بیٹری خارج ہونے والی بیٹری کو کس حد تک تیزی سے حاصل کیا جاسکتا ہے۔ 15a کا ایک حالیہ ، خارج ہونے والے مادہ کی شرح 0 .} 15C . ہے ، فی الحال ، روزانہ الیکٹرانک مصنوعات جیسے موبائل فون اور لیپ ٹاپ میں استعمال ہونے والی لتیم آئن بیٹریاں اکثر "اعلی درجے کی بیٹریاں" کے طور پر بھیجی جاتی ہیں ، لیکن سختی سے بولنے والی ، اعلی شرح کی بیٹریاں اس طرح کے اعلی درجے کی بیٹریاں شاذ و نادر ہی استعمال کی جاتی ہیں۔ جتنا بڑا خارج ہونے والا موجودہ ، اور بیٹری کی کارکردگی اور حفاظت کے ل requirements تقاضے زیادہ ہیں۔
بیٹری سائیکل زندگی
الیکٹرک گاڑیوں میں استعمال ہونے والی بیٹری سائیکل لائف لتیم بیٹریاں عام طور پر 2 سے زیادہ کی سائیکل زندگی کی توقع کی جاتی ہیں ، 000 اوقات . اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ بجلی کی گاڑیاں زیادہ تر مختصر فاصلوں کے لئے استعمال ہوتی ہیں ، اگر ان کو ہر 2 دن میں ایک بار تیز رفتار سے چارج کیا جاتا ہے تو ، {000}}}}}}}}} pure خالص برقی گاڑیوں کی مدد سے خالص برقی گاڑیوں کی مدد کی جاسکتی ہے۔ طاقتور ، ڈسپلے اسکرین کا سائز بڑھتا ہی جارہا ہے ، اور جسم پتلا اور ہلکا پھلکا ہوتا ہے ، زیادہ ضروریات بیٹری کی توانائی کی کثافت پر رکھی جاتی ہیں۔ . ایک ہی وقت میں ، 500 سے زیادہ وقت کی ایک چکر کی زندگی کو اس بات کا یقین کرنا چاہئے کہ اس کو 2 سال سے زیادہ کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے۔ اور دوسرے عوامل . لیتھیم آئرن فاسفیٹ کو بطور مثال لے کر ، اس میں ایک مستحکم زیتون کا ڈھانچہ ہے ، جو نظریاتی طور پر نظریاتی طور پر ڈھانچے میں تمام لتیم کو ہٹانے کی اجازت دیتا ہے ، اور انچارج اور خارج ہونے والے مادہ کے عمل کے دوران اس میں اچھی الٹ پھیر ہوتی ہے ، جس کی وجہ سے یہ سائیکل کی عمدہ کارکردگی کا مظاہرہ کرتا ہے اور ایک عام مثبت الیکٹروڈ مادی نظام بن جاتا ہے جو حفاظت اور لانگ لائف دونوں کو اکاؤنٹ میں لیتے ہیں۔
ACEY-BT 10020-7بیٹری پیک ٹیسٹربنیادی طور پر لتیم بیٹری چارجنگ اور ڈسچارجنگ سائیکل ٹیسٹ کے لئے استعمال کیا جاتا ہے {{0} test ٹیسٹ آئٹمز میں بیٹری چارجنگ پروٹیکشن وولٹیج ، خارج ہونے والے تحفظ وولٹیج ، صلاحیت ، وغیرہ شامل ہیں . سامان میں چار ٹیسٹ اقدامات ہیں: چارجنگ ، ڈسچارجنگ ، شیلفنگ اور سائیکلنگ . .} .} .} .} .} .} .} .} {{2} step
لتیم بیٹریوں کا ثانوی استعمال
برقی گاڑیوں کے عروج کے ساتھ ، لتیم بیٹریوں کے استعمال میں . میں بہت زیادہ اضافہ ہوا ہے . الیکٹرک گاڑیوں پر ریٹائرڈ بیٹریوں میں ان کی طاقت کا 70 ٪ \\ 80 ٪ ہے . ریٹائرڈ لتیم آئرن فاسفیٹ پاور بیٹریاں 35 سال .}}}}}}}}
اگر وہ ری سائیکلنگ کے لئے براہ راست ختم اور ختم کردیئے جاتے ہیں تو ، 1 ٹن لتیم آئرن فاسفیٹ کی ری سائیکلنگ کے معاشی فوائد تقریبا 10 10 ، 000 یوآن ہیں۔
اگر وہ ثانوی استعمال کے لئے استعمال کیے جاتے ہیں ، جیسے انرجی اسٹوریج پاور اسٹیشنز ، مواصلات بیس اسٹیشنوں ، وغیرہ . ، فوائد 30 ، 000 سے 40 ، 000 Yan {. عظیم تجارتی امکانات تک پہنچ سکتے ہیں!
ESS
ESS انرجی اسٹوریج سسٹم کا مخفف ہے ، جس کا لفظی مطلب "انرجی اسٹوریج سسٹم" . توانائی کے ذخیرہ کرنے کے نظام کا بنیادی کام برقی توانائی کو ذخیرہ کرنا ہے ، لیکن اس کے پیچھے جو چیز ہے وہ پورے پاور سسٹم کی آپریشن منطق ہے لیکن بجلی کے نظام کی لازمی ضرورت یہ ہے کہ بجلی کی پیداوار اور طاقت کا استعمال ہر دوسرے .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} سسٹم . ایک بار جب یہ متوازن ہوجاتا ہے تو ، اس کی وجہ سے پاور گرڈ کو گرنے کا سبب بنے گا .
توانائی کے ذخیرہ کرنے والے پاور اسٹیشنوں کی قدر اس مسئلے کو حل کرنے میں ہے: اضافی برقی توانائی کو ذخیرہ کرنے سے ، بجلی کے نظام کی سخت فراہمی اور طلب کا رشتہ لچکدار ضابطے میں تبدیل ہوجاتا ہے ، اس طرح پاور گرڈ کے استحکام کو بہتر بناتا ہے . یہ "چوٹی مونڈنے اور وادی بھرنا" میکانزم کو متحرک اور قابل اعتماد آپریشن کو متحرک اور قابل اعتماد آپریشن کو متحرک اور قابل اعتماد آپریشن حاصل کرنے کی اجازت دیتا ہے تاکہ متحرک اور قابل اعتماد آپریشن کو متحرک اور قابل اعتماد آپریشن حاصل کیا جاسکے۔
Acey ذہینESS ، UAV ، ای بائیک ، ای سکوٹر ، پاور ٹولز ، دو/تین وہیلرز وغیرہ میں استعمال ہونے والے لتیم بیٹری پیک کی نیم خودکار/مکمل طور پر آٹومیٹک اسمبلی لائنوں کے لئے ایک اسٹاپ حل فراہم کرنے میں مہارت حاصل ہے۔
پاور بیٹریاں اور 3 سی بیٹریاں کے درمیان فرق
لتیم آئن بیٹریوں کو دو قسموں میں تقسیم کیا جاسکتا ہے: صارفین اور بجلی کی بیٹریاں مختلف اطلاق کے منظرناموں کی وجہ سے . صارف لتیم آئن بیٹریاں "3C مصنوعات" جیسے موبائل فون ، پورٹ ایبل کمپیوٹرز ، ڈیجیٹل کیمرے ، نیز موبائل بجلی کی فراہمی ، بجلی کے کھلونے اور دیگر شعبوں پر مرکوز ہیں { تین اقسام: بیلناکار ، مربع اور نرم پیک .
پاور لتیم آئن بیٹریاں ایسے منظرنامے پیش کرتی ہیں جیسے بجلی کی گاڑیاں اور بجلی کے ٹولز . ڈرائیونگ کے سامان کے بنیادی ذریعہ کے طور پر ، انہیں لیتھیم آئن پاور بیٹریاں اور پاور لیتھیم لیتھیم {3} کے درمیان بھی کہا جاتا ہے ، ان میں تین اقسام شامل ہیں: سلنڈریکل ، اسکوائر اور سافٹ پیک. کارکردگی کی ضروریات ، ڈیزائن کے معیار وغیرہ . کے لحاظ سے لتیم آئن بیٹریاں ، جو تفصیل کے ساتھ . کے نیچے تفصیل سے بیان کی جائیں گی۔
پاور لتیم آئن بیٹریوں کو قابل اعتماد اور مستقل مزاجی پر زیادہ . پر غور کرنے کی ضرورت ہے {. آخر کار ، انہیں سخت ماحول میں (کم سے کم 5 سے 10 سال) استعمال کرنے کی ضرورت ہے ، سخت ماحول میں (موسم سرما میں کم درجہ حرارت ، موسم گرما میں سورج کی نمائش) ، اور سلسلہ میں ، اور سلسلہ میں اور سیریز اور متوازی گروہوں میں {4} idedly کی بڑی تعداد کے متوازی گروپ وغیرہ .) 100 ملین میں ایک سے کم ہونا چاہئے (یقینا ، ، اعلی ترین صارفین کی بیٹریوں کے لئے ، ایپل کو بھی اس سطح تک پہنچنے کے لئے سپلائی کرنے والوں کی ضرورت ہوتی ہے) . وشوسنییتا پر غور کرتے ہوئے ، بجلی کی بیٹریاں عام طور پر زیادہ بے کاریاں کے ساتھ تیار کی جاتی ہیں ، جس میں موٹی ڈایافرام ، ورق اور شیلوں کا استعمال ہوتا ہے۔
صارفین کے لتیم آئن بیٹریاں کے استعمال کے حالات نسبتا less کم سخت ہیں ، اور طویل مدتی وشوسنییتا کی ضرورت نہیں ہے (سائیکل کو زیادہ اچھ be ا ہونے کی ضرورت نہیں ہے ، کیونکہ اس کی جگہ ایک یا دو سال میں تبدیل کردی جائے گی) . یہ عام طور پر صرف اور عام طور پر گروپ کی ضرورت ہوتی ہے اور عام طور پر ٹیبلنگ کی ضرورت نہیں ہوتی ہے ، لہذا مستقل مزاجی کے لئے زیادہ ضرورت نہیں ہے {3. صارفین کے لتیم آئن بیٹریاں سائز ، صلاحیت ، توانائی کی کثافت وغیرہ پر سخت ضروریات رکھتے ہیں . اعلی کے آخر میں صارفین کی بیٹریاں جدید ترین ٹکنالوجی اور مواد کا استعمال کرتی ہیں ، جبکہ بجلی کی بیٹریاں زیادہ جدید عمل پر قابو پانے ، مستقل مزاجی کے کنٹرول اور کوالٹی مینجمنٹ. کی ضرورت ہوتی ہے۔