لتیم آئرن فاسفیٹ (LFP) ٹرنری لیتھیم بیٹریوں سے زیادہ حرارت-کیوں مزاحم ہے؟

LFP بیٹریاں ٹرنری لتیم بیٹریوں کے مقابلے میں نمایاں طور پر بہتر گرمی مزاحمت کی نمائش کرتی ہیں۔ یہ فائدہ ان کی حفاظت کی ایک بنیادی خصوصیت ہے اور بہت سے ایپلی کیشنز میں ایک کلیدی غور ہے، جیسے توانائی ذخیرہ کرنے والی بیٹریاں جہاں ٹرنری لیتھیم بیٹریوں کی اجازت نہیں ہے۔

ان کی گرمی کی مزاحمت میں فرق بنیادی طور پر درج ذیل پہلوؤں سے ظاہر ہوتا ہے۔

لتیم آئرن فاسفیٹ (LFP) کا کیمیائی ڈھانچہ (اولیوائن ڈھانچہ) بہت مستحکم ہے، جو اسے بہترین گرمی کی مزاحمت فراہم کرتا ہے۔ ٹرنری لتیم (NCM/NCA)، اس کی زیادہ رد عمل والی کیمیائی ساخت کی وجہ سے، اعلی درجہ حرارت پر کرسٹل ڈھانچے میں تبدیلی کا زیادہ خطرہ ہے۔

تھرمل رن وے ایک بیٹری کی سب سے خطرناک حالت ہے، جو اندرونی درجہ حرارت میں بے قابو اضافہ کا حوالہ دیتی ہے، جو بالآخر آگ یا دھماکے کا باعث بنتی ہے۔ مندرجہ ذیل دونوں بیٹریوں کے لیے تھرمل رن وے کے اہم مقامات پر درجہ حرارت کا موازنہ ہے:

ڈیٹا واضح طور پر ظاہر کرتا ہے کہ لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کی "فائر تھریشولڈ" اور "بھاگنے والی بالائی حد" ٹرنری لیتھیم بیٹریوں سے کہیں زیادہ ہے:

یہاں تک کہ تھرمل بھاگنے کے بدقسمتی سے، دونوں کے خطرے کی سطح بالکل مختلف ہیں:

3.1 دہن کا عمل: LFP زیادہ درجہ حرارت پر آکسیجن کے مالیکیولز میں آسانی سے گل نہیں پاتا، جس کے نتیجے میں نسبتاً ہلکا دہن ہوتا ہے۔ جب کہ ٹرنری لیتھیم مواد زیادہ درجہ حرارت پر آکسیجن میں گل جاتا ہے، جو دہن کے لیے ایک سرعت فراہم کرتا ہے، جو زیادہ شدید آگ کا باعث بنتا ہے، یہاں تک کہ شعلوں کی طرح جیٹ-بنتا ہے۔

3.2 گیس کی رہائی: LFP بنیادی طور پر تھرمل رن وے کے دوران دھواں چھوڑتا ہے، عام طور پر کھلی آگ کے بغیر۔ تاہم، ٹرنری لیتھیم بیٹریاں بڑی مقدار میں آتش گیر مائعات اور ٹھوس ملبے کو پرتشدد طریقے سے نکالتی ہیں، جو ممکنہ طور پر آس پاس کی اشیاء کو بھڑکاتی ہیں اور زیادہ نقصان پہنچاتی ہیں۔

تین. اس کا مطلب یہ ہے کہ ایک بار جب ٹرنری لیتھیم بیٹری قابو سے باہر ہو جاتی ہے، تو آگ ملحقہ بیٹریوں میں بہت تیزی سے پھیل جاتی ہے، جس سے بچنے کے لیے ایک بہت چھوٹی کھڑکی رہ جاتی ہے۔

اگرچہ ٹرنری لیتھیم بیٹریاں مادی سطح پر LFP بیٹریوں کی طرح گرمی کی مزاحمت کا مظاہرہ نہیں کرتی ہیں، حالیہ برسوں میں اہم تکنیکی ترقی نے انجینئرنگ اور سسٹم کی سطح کے ڈیزائن میں بہتری کے ذریعے اس فرق کو پر کیا ہے۔ ان اقدامات میں شامل ہیں:

• سیل کی اصلاح:monocrystalline مواد، اعلی-حفاظتی الگ کرنے والے، زیادہ چارج پروٹیکشن additives (جیسے PTC additives)، اور نوول فلیم-ریٹارڈنٹ الیکٹرولائٹس کا استعمال۔

• ماڈیول ڈیزائن:خلیوں کے درمیان تھرمل موصلیت کا سامان رکھنا اور دشاتمک وینٹنگ اور پریشر ریلیف والوز کو ڈیزائن کرنا۔

• سسٹم انضمام:مضبوط بیٹری پیک کیسنگز کو ڈیزائن کرنا اور سیلز اور ماڈیولز کے درمیان خالی جگہوں کو آگ سے بھرنے والے مواد سے بھرنا-جیسے تھرمل طور پر موصلیت پیدا کرنے والے پاٹنگ مرکبات۔

• بیٹری مینجمنٹ سسٹم (BMS):زیادہ درست وولٹیج، کرنٹ، اور درجہ حرارت کی نگرانی، اور جدید الگورتھم کے ذریعے تھرمل رن وے کو روکنا۔

بی ایم ایس ٹیسٹر مشینبیٹری مینجمنٹ سسٹمز کی کارکردگی کو جانچنے اور اس کی تصدیق کرنے، بیٹری کے حقیقی آپریٹنگ حالات کی نقل کرنے، اور BMS کے مختلف افعال کی جانچ کو خودکار بنانے کے لیے اس کی وشوسنییتا، حفاظت اور استحکام کو یقینی بنانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔

لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریاں اعلی-درجہ حرارت کی مزاحمت میں ایک اہم فائدہ رکھتی ہیں، جو زیادہ تھرمل رن وے ٹرگر درجہ حرارت اور ہلکے دہن کی نمائش کرتی ہیں۔

تاہم، اعلی توانائی کی کثافت کو حاصل کرنے کے لیے ٹرنری لیتھیم بیٹریوں کی حفاظت کو بہتر بنانے کے لیے اقدامات کی ضرورت ہوتی ہے، جس سے ٹرنری لیتھیم بیٹری سیلز کی لاگت میں مزید اضافہ ہوتا ہے۔ لہذا، ٹرنری لیتھیم بیٹریوں سے لیس الیکٹرک گاڑیاں لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں والی گاڑیوں سے زیادہ مہنگی ہوتی ہیں کیونکہ قیمت زیادہ ہوتی ہے۔

Acey ذہیننیم-خودکار اور مکمل طور پر-خودکار لتیم بیٹری پیک اسمبلی لائنوں کے لیے ایک اسٹاپ حل پیش کرتا ہے جو ایپلی کیشنز پیش کرتا ہے جیسے انرجی سٹوریج سسٹم (ESS)، UAVs، e-بائیکس، e-سکوٹر، پاور ٹولز، اور دو-} یا تھری وہیل۔ مزید برآں، کمپنی بیٹری پیک اسمبلی آلات کی مکمل رینج فراہم کرتی ہے، بشمول سیل گریڈنگ مشینیں، بیٹری چھانٹنے والی مشینیں، انسولیشن پیپر چسپاں کرنے والی مشینیں، سی سی ڈی ٹیسٹرز، دستی اور خودکار اسپاٹ ویلڈنگ مشینیں، بی ایم ایس ٹیسٹرز، بیٹری کے جامع ٹیسٹرز، اور بیٹری پیک ٹیسٹ سسٹم۔